什么都得自己做。
自己搞电池，自己搞激光雷达，自己搞电机。
后来海蓝汽车的半固态电池，还应用在智云智能机器人项目上，也应用在低空无人机项目上，同时海蓝汽车还以技术入股，投资了宁代电池，占据了不少的宁代电池的股份。
所以海蓝汽车的动力电池业务，其实也非常强悍，只不过在外界名声不响亮。
一说起海蓝汽车，都知道它是卖智能电动车的，但是很少人会注意到，它其实还卖动力电池……这是因为海蓝汽车的直属电池业务，为了维持市场领先，只自用以及供给徐申学旗下的其他企业，不供给其他企业！
而对外电池业务，则是通过占据了部分宁代电池的股份来进行。
不过宁代电池也比较特殊，徐申学旗下的智云集团，威酷电子，柳河投资，海蓝汽车、安东矿务在其中占据了大量股份，占比大概在百分之七十二左右。
而剩下的股份除了少数给管理层的股权激励外，剩下的则是被各大汽车厂商，锂电池原料供应商所瓜分。
国内外的很多汽车厂商，都持有一定数量的宁代电池的股份，就连特斯拉都持有这家公司的一定数量的股份。
这是通过股份绑定各大汽车厂商，稳住核心客户群体的一个行为！
徐申学旗下的很多企业都这么干，威酷电子以及威酷实业这两家上市公司更是如此，一大堆战略合作伙伴都持有股份的。
利益绑定嘛！
就连智云集团也不例外，只不过智云集团的利益相关方的级别更高一些，国外部分，都是各种财团直接通过投资机构持股，而不是通过企业持股。
其战略投资者覆盖了欧洲以及加拿大，澳大利亚，东盟，日本甚至韩国。
而国内部则是各大基金或投资机构为主，其中的蓝山投资基金就是典型，一开
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