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前者是拉高智能机器人的影响力，进一步通过各种高技术来推动人们对机器人的认同感，为走量级别的机器人机型做铺垫。
而yun vw青春版，则是拉低虚拟机的价格，扩大虚拟设备的市场容量，扩大产销量来降低综合成本。
就当徐申学筹备着这两个核心产品的各种情况的时候，海蓝汽车那边却是突然传来了好消息。
海蓝汽车旗下的电池研发部门获得了巨大的技术突破，其研发的新型固态电池具备了商业化量产的可行性！
得知了这个报告后，徐申学立马就带着人去了海蓝汽车那边了。
固态电池，这不是什么新鲜事，很多厂商都在研发，实验室里也有一大堆各种各样的固态电池。
但是……全都是受限于技术以及成本问题无法进行大规模商业量产的。
对于当下的电池产业界而言，固态电池本身不是问题，很多厂商其实都能搞个实验室样品出来，问题在于控制成本的情况下，进行商业化量产！
而海蓝汽车那边现在报告上来的就是，一种成本可控，可以用于商业化量产的固态电池！
徐申学一听这东西，立马就明白了其蕴藏的巨大商业价值！
甚至他都没有第一时间往海蓝汽车的方向去想，而是想到了智云集团的智能机器人！
智云集团的智能机器人，也是需要使用高密度的大容量电池，并且对电池安全性，充电性能等也具有非常高的要求。
之前使用的是半固态电池，但是总归是有一些缺陷，毕竟半固态电池严格来讲，依旧是属于液态电池的范畴。
同时因为电池能量密度的限制，智能机器人的纯电续航都不太足，为此机器人的研发团队，不得不限制了大量的机器人的动作。
以至于很多人都说，智云集团的机器人都
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