劣的安全事故，但是依旧还在测试当中，想要获得法律许可依旧遥遥无期。
安全性是一方面，责任问题又是另外一方面。
这机器人驾驶，也面临着同样的问题！
但是机器人驾驶就没用了吗？不可能的嘛的，至少玩就挺好的……用户开车跑到荒郊野外，再让机器人开车玩，比如让机器人开个越野车去越野什么的，就很适合嘛！
有钱人就喜欢干这种事！
所以，机器人的驾驶功能，实际上是一种娱乐功能。
介绍完了机器人的各种新特性，最后则是来到了重点：固态电池！
这也是很多人今天来参加这一场联合发布会的主要目的。
徐申学也知道这一点！
“对于机器人或电动车而言，电池是不可或缺的核心要素，电池性能的好坏直接关系到了续航！”
“我们的海蓝电动车，最早用的是磷酸铁锂电池，随后发展到了半固态电池，大幅度提升了电动车的续航！”
“高效安全，充电速度更快，更有三百五十瓦时每公斤的能量密度，让我们的海蓝汽车拥有了超过七百公里的纯电续航！”
“也让我们的机器人拥有了超过六个小时的综合续航，规运动模式下也拥有两个半个小时的续航，而极限动力输出模式下，依旧能够获得二十分钟的续航时间！”
“但是这还不够，远远不够！”
“我们需要能量密度更高，更安全，充电速度更快的电池！”
“为此，我们的工程师团队日以继夜经过多年研发，终于做出来了更好的电池！”
“现在，请让我为大家介绍我们全新一代的电池，也是新一代海蓝智能电动车，智云机器人以及未来智云手机等多种便携设备的能源心脏：海神电池系统！”
“一种全新技术路线的
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