善是一方面。
电池成本的大幅度下降则是另外一方面。
十几万就能买到四五百公里纯电续航的电动车，这大幅度刺激了电动车的市场容量。
不仅仅低端市场容量更大了，中高端市场也变大了。
主要是现在的电动车越来越多，高收入家庭也有大量的人逐步接受电动车了。
以往的时候，海蓝汽车的主要销量都集中在一二线城市里，并且是年轻人为主。
但是现在，越来越多三四五线城市甚至是小县城里的高收入家庭，还有大量的中年人他们在选购汽车的时候，也越来越倾向于选择海蓝汽车了。
路上跑的电动车一天比一天多，各种新闻报道里也是国内电动车各种牛逼，海蓝汽车更是吊打全球无敌手，这种情况也大幅度影响了人们购车的倾向，使得越来越多的人开始接受电动车，高收入家庭也不例外。
而高收入家庭的消费能力非常可观的！
而他们也是海蓝汽车的主要客户群体！
以前这些人购车的时候，尤其是高端车型的主要购买群体是三四十岁的中年男子，以前这些人买车的时候不是宝马就是奔驰或者奥迪，还有一部分人则是喜欢本田，丰田等品牌二十多万的车型。
现在嘛，这些群体购车的时候，则是很多人倾向于购买海蓝的海蓝yev或海蓝slmc以及海蓝mev。
这三款车型也是海蓝汽车的主要走量车型！
入门级b级轿车海蓝yev，标配版补贴后售价在二十五万以上，续航长一些或者四驱版本的，则是要三十多万，全系标配l3级别辅助驾驶，但是无法选配l4级别的自动驾驶。
中型b级轿车海蓝slmc，标配型号补贴后售价在三十万，长续航双驱版本是三十五万左右，长续航四驱版本则是四十万左右。
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