一时间，小蓝2020的消息热度不降反增，持续在各社交媒体上霸占榜单。
各种试驾视频，车主体验视频多了去。
热度的持续维持，再加上广告营销资金的持续推入，再加上这款车真的挺好看的……就像是海蓝sec7生了个私生子一样！
海蓝sec7，大几十万起步买不起，而且双门跑车说实话也谈不上实用性，不适合作为家庭轿车。
但是小蓝2020的售价，补贴后二十万起步，而且还有七百公里续航，性价比很足……外形又年轻时尚，带着科幻感，偏向于运动风格，这吸引了大量中产家庭的年轻人的购买欲望。
海蓝sec7我买不起，我买个小蓝2020总买得起啊！
各种因素下来，小蓝2020的订单量持续上涨，很快就突破了十万辆的订单！
很快，威酷电子集团正式对外公布，小蓝2020的订单量已经突破十万辆！
这个消息，引来了更多人的议论的同时，也是引来了很多汽车业内以及其他一些同样准备进军智能电动车领域的企业的高度关注。
他们就会想着啊，威酷电子这种没啥核心技术的企业，都能够靠着拿来主义，然后攒一台智能电动车出来，并且还卖的很不错。
我们为什么不行？
我们也可以的嘛！
大米那边，雷布斯召集了旗下汽车业务团队的高管以及核心研发人员们开了个会，针对小蓝2020进行了反复研究和讨论。
最后把原定的诸多车型外观方案给抛弃了，也准备走小蓝2020的‘私生子路线’……这个路线已经被市场证明了有可行性，他们没道理不这么干。
反正大米一直也把威酷电子视为主要的竞争对手，威酷电子能这么干，它们自然也能！
然后华威那边也是要加速推动智能
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