旬，前后不过半年左右，但是全球交付量已经超过了五十万辆。
更恐怖的是这款车的累计订单已经超过百万辆……光是国内的订单累积就已经超过七十万辆了……可见国人对这款车的喜爱。
二十八万的海蓝suv，国内的大量中产家庭，直接把它买爆了！
海蓝slmc、海蓝mev以及海蓝yev、海蓝mev这四款海蓝汽车的主力车型，持续增长推动着海蓝汽车集团的整体销量持续上涨。
再加上其他跑车、大型suv、大型豪华轿车、专供美洲市场的皮卡、专供东南亚的热带变种车型等，整个海蓝品牌的汽车销量，今年销量突破两百五十万辆！
此外，海蓝汽车集团旗下墨西哥子公司：米特汽车有限公司独立运营的‘米特’汽车预计销量也能够达到二十五万辆，这个品牌在墨西哥以及加拿大，美国市场上卖的非常火爆……因为是墨西哥产的汽车，进入美国市场暂时不会受到太多的限制，所以也能顺利进入美国市场。
当然，免关税的待遇就没有了，因为要免关税的话，就得符合大部分零配件都是美国原产的规定才行，而米特品牌的汽车，核心零配件都是从华夏进口到墨西哥组装的，无法符合这一标准，所以关税还是要交。
但是墨西哥产地进入美国市场的关税，可比国内进入美国市场的关税低多了。
以后随着华夏和美国财团的持续竞争，这一情况可能会有变化，但是至少目前来说，米特品牌在美国市场卖的还不错……当地的消费者买不起百分百关税的正版海蓝汽车，买个换壳换标的米特汽车也是可以的嘛！
除了米特这个子品牌外，海蓝汽车集团还有一个主打中低端市场的艾拉子品牌，该品牌先是在东盟市场推出，直接都被泰国那边当成了他们自己的国产车呢。
然后海蓝汽车集团把这个品牌引入国内，
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