但是技术专家团队表示问题不大。
倒是红龙航天飞机第一次实验飞行，出问题的可能性就很大了！
而一级火箭部分的话，则是问题不大，技术团队对此信心比较充足！
八号火箭的一级火箭虽然看似很大，什么新技术似乎都是新研发的，但实际上各项子系统都已经在七号火箭上得到了验证……这火箭，实际上是在七号一级火箭的成熟技术上发展而来的。
如火箭上采用的并联发动机是毕方c型发动机，该款发动机经过大量的前期测试，同时也在去年开始，就在七号火箭上大规模使用，整体技术已经非常成熟，可靠。
虽然之前的七号火箭只使用了七台发动机，而八号火箭则是使用二十七台发动机，发动机的数量差异比较大，导致八号火箭上的发动机并联控制技术更复杂……但是这对于秋天航天企业而言是非常困难的技术，然而对于南门航天而言并不是什么太难的技术。
南门航天依赖起家的五号火箭，采用的就是多火箭发动机并联技术，在这领域里积累了非常丰富的经验以及技术。
同时八号火箭的二十七台发动机并联技术，也是经过了详细的理论验证，超算模拟，同时在这之前也进行了大量的地面实验，确保没有问题后才装机进行第一次实验的。
南门航天独家的火箭智能操控系统，能够对每一台发动机的动力输出进行操控，实时分配动力输出，只要不是超级满载，整个发射系统就拥有充足的动力余量，哪怕是同时出现好几台发动机故障，火箭智能操控系统依旧能够让火箭稳定飞行并继续执行任务。
箭体方面的各项技术，南门航天方面也储备的极为丰富。
也包括核心的一级火箭悬臂回收技术，南门航天都已经在七号火箭上玩的非常成熟了。
这一次一级火箭的首飞风险有，但是技术团队认为
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