个车间组装的是k9型轮式月球探测器，目前我们的k9探测器生产线每月可以制造八十台k9探测器。”
随后，徐申学就在一旁里看到了这个k9探测器。
此时，又换了月球基地计划里探测器事业部的负责人上前介绍：
“徐董，这个k9探测器，是我们专门为了在月球上探测氦三而研发的一款探测器，采用八轮结构，每个轮都拥有独立的驱动系统，并且采取了可抛设计，某个驱动轮出现故障卡死，影响整体行动的时候，可以抛弃这个驱动轮，让探测器继续活动！”
“轮胎采用大宽轮，更粗糙的表面，以增强在月球表面的机动能力，避免陷入松软的月球表面土壤层。”
“轮胎采用了一种新型的炭纤维材料和新型发泡材料，再加上一种特殊的钛合金金属骨架，大幅度延长了轮胎在月球表面这种温差极大的极端环境下的使用寿命，对比上一代的m6轮式探测器，轮胎使用寿命提升了三倍不止！”
“车体系统，我们沿用了上一代m6轮式探测器的基本结构，但是采用了新型的固态电池作为动力，并且使用了新一代的太阳能电板为其进行常规能量补充。”
“为了获得更多的太阳能，我们的太阳能电板面积比较大，并且采用可折迭方式，在必要时候可以展开以获得更大的太阳能电板面积，获得更充足的能源。”
“k9探测器拥有两个机械臂，可以收集月球表面的土壤或小型矿石！”
“探测器内置一个氦三分析器，可以初步分析标本里的氦三储量密度，以初步判断当地的氦三储量情况！”
“此外k9探测器还附带有通讯设备以及其他探测设备，如摄像头、红外探测器、光谱分析等设备！”
“k9探测器，目前已经成为了我们在月球探测的新一代主要探测器，之前我们已经累积向月球发射了超
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