下迷航区大致的情况。
大概就是从过年前开始，华国东南海域领海边界线附近，出现了很反常的大雾天气。
雾气一般夜间起，一直到第二天中午才会散去。
起初通过这片海域的船舶，都以为天气只是有些反常，所以没真把大雾出现的区域当成多危险的地方。
不少渔船和商船经过这片迷雾区时，也没有出现任何问题，各种定位仪器尚可使用。
但是这片雾气在半个月后，不仅没有散去，反而笼罩的面积也越来越大，持续的时间也越来越长。
第一艘出事的船是沿海渔民的船，在夜间捕捞海货返程途中突然失去信号，之后便彻底失去了踪影。
而在附近驻守的军队并未接收到任何求救信号。
第二天大雾散去后，官方和民间的船舶就开始在附近搜救。
但没有找到任何有关这艘渔船和船员留下的东西。
当时监测部门的判断是，可能在大雾天气碰上了事故，可能是触礁了，船或许已沉入海底，那些船员也没能生还。
这场搜查救援差不多持续了半个月，但从头到尾一无所获。
官方发布了预警，建议出海打鱼的渔民注意大雾天气，且尽可能避开这片有些反常的迷雾区。
然后就是一个月前。
一艘巨型货轮夜间进入了迷航区，又离奇地消失了。
之后接连又有四艘商船和两艘渔船没能及时离开迷雾区，彻底失去了定位与信号。
官方在第一艘货轮失踪时，就发现了问题，也发布了预警。
但并不是所有海船的船长都愿意避开这个迷雾区。
官方联合军部暂时安排了船舰守在这片迷雾区外，尽可能地引导商货船舶和渔民避开这片区域，走海上其他路线。
特管局也调派了大量
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