第446章 迈向1991！（6 / 8）

龙国航发研究中心。

凌晨四点的试车台被40兆瓦电力照得惨白，彭林攥着涡扇-15的钛合金高压压气机残片，目光紧紧盯着叶片断裂面的晶格裂纹。

同时，监控屏幕上的数据如瀑布般刷新：【涡轮前温度1980k，超出设计极限12%】！

“第三级单晶叶片还是扛不住……”

他将残片砸向声纹分析仪，金属撞击声在密闭舱内炸出刺耳蜂鸣。

监控屏上，断裂面的疲劳纹路在显微放大下如同干涸的河床。

歼-20重型隐身战机的气动外形、隐身设计以及飞控软件彭林都交给了成飞进行研发。

而他则主要负责歼-20使用的涡扇-15“峨眉”大推力矢量涡扇发动机的研发工作！

按照成飞之前给出的设计路线，他们在歼-20上准备采用龙国军工较为成熟的涡扇-10c“太行”发动机！

涡扇-10“太行”作为歼-16“潜龙”重型战机的航空发动机，只要在隐身性能上略作改进，是完全可以应用在歼-20上的！

不过彭林对于这个设计路线却并不太满意！

毕竟他前世可就是涡扇-15“峨眉”大推力矢量涡扇发动机的总设计师，一手主持了歼-20的“换心”工作！

上一世，歼-20的航空发动机历经数代更替，从最开始购买自大毛的al-31f航空发动机，到后来的国产涡扇-10c，再到最终的涡扇-15“峨眉”航空发动机！

每一次航空发动机的换代，对于歼-20来说都无异于一次重生！

以从大毛购买的al-31f发动机换到涡扇-10c来说，这一更新便让歼-20直接具备初步超音速巡航能力，在不开加力状态下可维持1赫的巡航速度，相比al-31f时代只能短暂超音速飞行，战术价