第63章 打通铁路，狂飙突进，切断敦刻尔克！（3 / 10）

凯默尔山沿着伊普尔高地南侧边缘、呈东西走向绵延，整条山脊也绵延了近20公里。

当天上午夺取的只是主峰阵地，得手之后，军队朝着东西两个方向撕开更大的缺口、肃清残敌，至少还要打上一两天。

不过这些都已经是“垃圾时间”，主峰被夺后，敌人的炮兵战力就被彻底压制住了，再也威胁不到下面的铁路。

等大雪停下后，视野重新变得开阔，就轮到德军重炮居高临下直瞄压制布军炮兵。

此后的18~20日几天，德军果然按计划，一边夺取了凯默尔山剩余险要，一边日夜赶工修复了铁路。

大雪在19日这天就彻底停了。

20日午后，第一列满载着弹药和军粮、纱布药品等物的补给列车，终于从阿尔芒蒂耶尔站出发，经过3个小时的行驶，顺利将补给送到了靠近敦刻尔克前线的巴里亚第2师、第3师阵地上。

铁路才刚修复，加上还有积雪，火车只敢开略低于30公里的时速了，但这都不重要了。

满满十几节车皮、上千吨的物资运到军前，当天就让前线德军回了一大口血。

原本西边的法军还试图反攻切断德军这根深入的铁钳，在德军机枪子弹和大炮炮弹变得充足后，法军的反攻尝试也全都成了笑话。

无数的重机枪持续猛烈开火，子弹就像不要钱一样。105和150口径的炮群，也开始肆无忌惮地泼洒弹雨，把反扑的法军一群群炸翻在冲锋途中。

这种时候，对法军而言最明智的选择，当然是立刻转攻为守，别再做无谓地牺牲。

但可惜，受制于这个时代法军落后的通讯条件、呆板的指挥体系，

前线部队蒙受伤亡损失、发现事不可为后。要想层层上达，最终被高层将帅确认并改变决策，至少还要花上两三天的时间。