口气，不得不亲自下场，去拍拍佛龛边缘，表示安慰：
“木板是拼上去了，但是钉子呢？铁钉都没有钉进去啊！铁钉不钉进去，整艘船不够稳固，强度不够，也顶不住风浪——重来！”
重来就重来。罗裙们垂头丧气，在脚手架竹子上借力，将各个木构件一样一样拆开。
沈乐盯着它们拆完，再去看最早拆船过程中，剩下来的那些钉子：
“感觉……好像少了很多？”
按照《龙江船厂志》，四百料的战船，光是铁钉，就需要用一千八百二十斤，此外还需要熟铁两百斤，大概是用来打铁箍和其他铁器。
沈乐最初把木船拆开的时候，发现的铁钉和其他铁器，他都一根一根，关照罗裙们拣出来收好，甚至还贴条标注，哪一根是从哪里拆出来的。
有几个专门的大箱子，用来放置这些铁器，密封，充氮，唯恐铁器进一步被腐蚀。
但是，沈乐甚至不用特地去称重，去统计，就能估计出来：
这里面拆出来的铁器，重量大大不足。别说一吨了，连半吨都没有——
但凡有半吨，他那几个箱子，也不可能放得下，那个架子，也不可能单独用来放铁器，总得多分开几个架子放！
而且，拆卸船只的过程中，在各个钉孔看到的锈迹，也告诉他一个不可否认的事实：
在这艘船变成灵器，或者，向着灵器转变，它的灵力能够护持自身之前，已经有很多铁钉，干脆利落地锈掉了，消失了……
“伤脑筋了……”
沈乐挠头。明代战船上，光是铁钉的种类就有六七种，至少几万个钉子。
铲钉、方钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉，不同的钉子，有不同的钉法，不同的位置，不同的疏密度。
古代船书上写的是“以一尺四寸用一钉为度，”好极了
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