弘和其签约，便可以股权易主。
至于曼谷航空和空客的交易谈判，a320是窄体飞机，售价5000万美刀左右，确实两架都抵不上一架a330，更莫说那神龙见首不见尾的a380了。
“我现在不还不是曼谷航空的小老板吗？再说，就算成了小老板，我也没什么兴趣参与经营意见，我就等着吃分红就好。”
信无奈道：“那我通过这个渠道，委托他们询问下，a380改造公务机的问题？”
“好的，谢谢信哥了，谢谢！”周弘满是感激，说是作为曼谷航空的小股东，实则，莫说还没正式股份变更，就算真的尘埃落定后，自己也懒得和大股东家族发生什么联系，人家也肯定防着自己插手公司事务呢。
自己等着公司升值，吃吃分红之类的当零花就好。
主要混个人脉。
本身名下持有的这类产业，都是爱怎样就怎样，破产自己都无所谓。
系统的各种“福利金”，才真正是自己行走江湖的依仗。
编制内的，当然看不起小老板。
系统编制内的，又何须看得起全球富豪？就是这样豪横。
……
周弘也没想到，和福娘吃晚饭聊天的时候，信的电话打了回来。
他的语气有些情绪不高，“弘，算了，空客那边，说怎么也得几年后，才开始预定a380的改造公务机，你等不来吧？”
周弘笑笑：“主要是成本比较高吧？没事，时间的话，我等得及。”
信犹豫着，终于道：“空客那边倒是说了，现在刚好有个阿拉伯王子本来预定的380的改造公务机，是和他们的试验机同步的，但突然不要了，却想索回定金，可他们都已经改造完成，甚至可能比客机机型还先拿到适航证，哪能退定金呢？正积极准备应诉呢，如果有客户要买，这架
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