这位吊车师傅来自于东北，曾参加过长剑一号、长剑二号的弹体总装，是位技术十分过硬的八级工。
如今，在面对这位珍贵的“娇小姐”时，他临危受命，再一次来到了最前线。
按照事先演练过的运转操作规程，吊车师傅全神贯注按住操作杆，一点一点地匀速起吊，将“娇小姐”核弹头平稳移动至扶箱上方，瞄准最后精准的落点。
在这个过程中，他必须要保证核弹头全程保持在水平线上，不能发生任何的剧烈摇晃。同时，还要避免外界的温差、风沙气流对吊装操作和核弹头产生影响。
就这样，在耗时数小时，紧张而漫长的卸载结束后，列车上十二节车厢的中的零部件、“娇小姐”，以及为了掩人耳目而混装的几车普通军用被服、罐头，终于全部卸载成功，装进了一辆辆军用卡车上，经过反复检查，确认没有任何问题。
梁哲暗暗呼出一口长气，当即向所有人下令，“全体上车，编队出发，尽快返回基地！”
军车队伍开始在戈壁滩上浩浩荡荡行进了起来。
全程，所有车辆必须均匀行驶，保持一定的标准车距，不许加速，不许踩急刹车，更要最大程度地减少车身的震动，以保护车上装载的核装置以及大量精密配件。
同一时刻，基地崭新的总装车间内，所有准备工作已经就绪。
这间车间是专门为“两弹结合”总装任务突击改造的，地面铺设了防静电橡胶板，墙壁装了恒温恒湿管道，所有的一切都采用当时最先进，国内最好的顶格设备。
王总设计师带着团队，前后做了四轮全方位复查。从车间的温湿度、防尘防静电、电磁屏蔽，到吊装设备、防爆系统、应急方案，逐项进行检查，直至所有指标全部达标，完全满足原子弹总装、调试的严苛条件，具备接收核装置的资格。
耳机里传来
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