一个个施工禁区，完成了一道又一道看似无解的难题。
随着铁轨一寸寸地向前延伸，这条运输线终于连通了西北与中原腹地，直接拉动了整片西北地区的经济发展。
过去，铁路沿线的牧民们过着逐水草而居的游牧生活，商品交换极其困难，一年到头换不来几个钱。
铁路通车后，内地的日用百货、农具化肥通过铁路输送进来，当地的农畜产品、矿产品也能便捷地运出，他们的收入大幅增加，生活得到了显著改善。
它还为其他地区的铁路建设积累了宝贵的经验，工人们在施工中探索出的“水坠砂路基”、“盐渍土处理”、“简易机械改造”等实用技术，后续被广泛运用到全国各地铁路工程里，同时还培养出一大批懂技术、能吃苦、敢创新的铁路建设人才。
两年后的一个深秋，横穿茫茫戈壁的货运铁路全线贯通，配套的柏油路网也已经四通八达、畅行无阻。
当最后一根钢轨完成合龙时，整个戈壁滩沸腾了。
金秋的天，蓝得像一块巨大的宝石，数千名建设者聚集在铁路两旁，他们的脸上黑黝黝的，带着岁月的洗礼和戈壁的风霜，几乎要分不清哪些是泥土，哪些是皮肤了。
随着一声嘹亮的汽笛声，那台经过改装的“争气机”车头喷吐着白色的蒸汽，拖着长长的车厢，缓缓驶入了这片沉寂了千年的荒原。车轮与铁轨撞击发出的“哐啷”声，在空旷的大漠中回荡，那是这个世界上最动听的音乐。
欢庆的人群里，有好多张熟悉的面孔，他们是基地的刘司令、钱教授、王总设计师、白旅长，以及为铁道建设提供过数据支撑和经验介绍的科学家们。梁哲拉着甜甜的手也站在人群中。
小姑娘已经八岁了，个子开始蹿起来，只是那两只摇晃着的羊角辫，还是和小时候一样俏皮可爱。
宋大壮和战友们摘下帽
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