行，字段高亮成红色。
“这两艘船的ais数据有问题。”
萧凛的脊背前倾了两寸。
ais~船舶自动识别系统。每艘船实时向卫星广播自身位置、航速、吃水深度。吃水深度是关键指标：船装了货，吃水变深；卸了货，吃水变浅。这是物理定律，造不了假。
苏若冰点开第一艘船的详情页。
“第一艘，'海丰富达'号，三千吨级，去年十一月之后就停泊在锚地没动过，但报关单上还在用它的船名。这艘可以排除，应该只是盗用船名。”
“第二艘呢？”
苏若冰的手指在触控板上划了一下，屏幕跳转。
一艘万吨级散货轮的三维模型浮在屏幕正中央，船名用白色粗体标注~“远洋之星”。
“这艘才是重点。”
苏若冰调出“远洋之星”过去十二个月的ais轨迹回放。屏幕上，一条蓝色虚线从海丰港出发，划向外海，停留两到三天，再折返回港。周而复始，频率稳定~平均每月两次出港，全年二十三次。
“看起来正常？”苏若冰没等他答，把轨迹图切换成吃水深度曲线。
一条直线。
从第一次出港到第二十三次返港，“远洋之星”的ais吃水深度数据始终锁定在同一个数值~六点二米。
萧凛的拇指在膝盖上敲了一下。
六点二米。万吨级散货轮的空载吃水。
如果这艘船真的装了报关单上声称的数千万元高端存储模组，吃水至少得沉到八米以上。但它每一次出港、每一次返港，吃水都没变过。
它从来没装过货。
二十三次出港，二十三次空载。每一次出港都配套一整套报关单、商检单、信用证结汇凭证。货代公司凭这些单据去银行开立信用证，银行凭信用证放款，资金
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