故意让那些老师将试卷内容搞得很难，结果考出来的成绩，几乎没一个人是及格的，老师却说，这些是物流跟单员必须掌握的基本知识，掌握不好那还做个屁物流跟单员，回家耕田好了。
如此一来，给他们一股极大的挫败感，结果又有不少人选择主动退学。
这一折腾下来，两百多号人的第一期培训，最后只剩下十几个人。
这十几个人，再经过第三轮培训，赵四爷找了个小物流公司合作，让这些学员去那边“实习”，其实就是做卸货工作。
结果又刷下好一些学员来。
最后竟然只剩下九个学员，是完完整整通过了三轮培训的，这九个人，被分配到了那个小物流公司里面工作，给的职称是物流跟单员，但是工作内容却不是跟物流跑货，而是做装卸，物流公司那边给出的说法是：“物流跟单员这个工作岗位很重要，需要熟悉物流公司里面的每一个流程才能胜任，所以刚进来的员工，需要实行轮岗制度，现在你们先做好装卸，装卸这方面考核合格了，还要去做其他岗位的工作，等所有岗位都轮了一遍，我们会根据你们的表现来审核，如果审核通过，那么你们将会成为一个真正的物流跟单员，如果审核不通过，那么很抱歉，你们将会被公司淘汰。”
至于轮岗期限多长，审核标准如何，物流公司也没给个明确说法。
而且物流跟单员的试用期是半年，试用期工资只有三百五块钱一个月，比市面上普通工作还要低一些。
只有通过了试用期，成为正式员工，才能拿到三千块一个月的工资。
在这么严苛的考核条件之下，结果可想而知，这九个学员，最后全都没通过试用期，他们大多数都只做了一两个月，不是因为这样那样的失误而被炒掉，就是实在忍不下去，主动辞职。
只有一位是完全经受住考核的，这人确实优秀，最
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