所说那样。
除了1968年7月1日的第一次失踪是在雨中,这个k34列车的每次出现,似乎都是在雨中,或者是在它消失的时候,天空也下起了雨啊!
虽然,我们不知道这其中有什么必然的联系性,但这个就是从每次事件中提取出的共同规律啊!
对啊,这下雨好像是和k34的诡异出现,有着某种说不清道不明的联系啊!
钟秀说道,
“你们看啊,在果戈里幽灵列车系列事件中,常伴随白色烟雾吞噬后消失的异常现象。
也就是说,虽然我们目前还不知道原因,但似乎果戈里事件本身与白色烟雾这个异常现象之间,有着某种必然的联系。
那么,我们是否也可以假定,k34列车事件与雨天这个现象间,有着某种必然的联系吗?”
众人闻言稍微思考后,都说是可以先这样进行假定的。
虽然不清楚它们之间有没有某种必然的原因。但是,就目前已经掌握的资料来说,它们之间似乎有着某种关联。
岳哥点点头道,
“钟秀,你接着说下去。”
钟秀想想道,
“我的意思是,既然从概率学上来讲,这三个省这么多火车站,有可能出现k34次列车的概率都一样。
那我们为什么不借助其他附加条件,来把这种平衡的一样概率,变成重点蹲守出现概率更高的地点呢?
我想,我们是不是可以先收集下这三个省在本月7月31日前两周时间的天气预报,看下在7月31日时,哪个地方有降雨,或是可能降雨。
相对而言,在出现降雨的站点,出现k34的概率会更高些。
大家认为呢?”
众人思考后纷纷认为,如果加上降雨这个条件,那么这种平均的概率,就不会再平均。而是会
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