张宝胜也很是赞同，说这种事故情况，以前确实发生过。
车子稍微降低速度后，车速仍很快。
我们两车互相沟通了下。
按照张宝胜的意思，车速可以还是很快，只要是能控制在极快反应的范围之内就可以。
这方面他是专业，他应该是参照自己的专业水平来说。
而对于非专业特训的司机来说，还是要谨慎驾驶。
开了有两个多小时后，前方带路的张宝胜在卫星电话里喊道，
“前方就是喀喇祖龙山口啦，我们可以下省道了。”
众人都答应着。
随即，张宝胜就在一处岔道处下了省道，向喀喇祖龙山口开去。
我们能清楚地看到，在喀喇祖龙山脉连绵延不绝白顶蓝腰的雪峰中间，竟然还能看到一个似乎是缺口的不大缝隙。
我猜，那里就应该是喀喇祖龙山口了
果然，这条岔道竟然直直地奔着那条不大的群峰间缝隙开过去了。
车子疾驰了半个小时，我们距离喀喇祖龙山脉越来越近。
又过了二十分钟，我们终于来到了山脉的脚底下。
这时，我们感觉在这些高大挺拔的雪山下，我们是多么的渺小啊！
我们终于进入了崎岖的山路，道路不是很好开。
但路的质量确实修得不错，可见战略公路还是很重视的。
又开了二十多分钟后，我们终于来到了半山腰的一处营区。
营区门口早已经有一些战士们在等着我们。
他们已经提前知道我们要来，我们在路上就已经预先和他们通讯了。
这些都是山口的边防战士们。
他们立刻把我们迎进营房，让我们先都暖和一下，然后让我们吃饭。
我们吃饭的时候，战
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