建建筑，都是按照武锋手下的职工建筑模式来的。
尤其是港岛来的工厂老板，一个个都积极得很。
港商之间，那也是有鄙视链的。
好在，武锋这个标杆做得不错。
起码，众多特区港商开办的工厂，在后勤服务以及职工权益方面，都做得比正常时空要强。
工资水准都很不错，也有跟风修建职工宿舍和职工食堂的，情况也还可以。
之所以出现这样的良好局面，也是武锋时常照顾，某些看得顺眼港商生意的缘故。
他的主要销售渠道，可都是在国外！
事实上，正常时空港商的口碑就很不错。
眼下，有武锋这样的标杆存在，那口碑和风评自然更好了，这是很正常的事情。
说起来，武锋在内地产业界的影响力也是不小。
此时，地方上各单位都有大量退伍转业军人存在。
这些转业军人中的大部分，都能算是武锋的人脉。
另外一点，就是武锋自己也十分意外。
他在内地的工厂集团，不是设立了大量的内部培训学校么，主要目的就是培养各方面人才。
工厂集团处于高速发展阶段，对于技术人才的需求数量，可不是说着玩的。
单单就是能够跑长途的运输司机，工厂集团的需求量就不会少于一个师的人数。
而此时，司机师傅在内地，可是相当受人尊重的技术工种，要么就是吃国家饭的正式职工，要么就是跑单帮没少赚钱的那种老油条。
这些技术精湛的司机师傅，是根本没可能加盟工厂集团的，除非工厂集团舍得下血本。
可，真没这样的必要！
武锋的想法很简单，一边从部队退伍汽车兵里招，一边则是内部开设培训学校培养。
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