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自行车这玩意，自然是卖得越多越好。
谁能够想象，后世一辆高品质自行车，竟然能够卖出几万，甚至十几万的高价？
不过，霍大亨那边也传来不好的消息。
欧美都有自行车商，向他购买专利使用权。
这玩意，以霍大亨的能量也是保不住的。
欧美的市场太广阔了，那边其实也有了变速装置，只是没有鼓楼修理厂鼓捣的成熟稳定而已。
可以欧美商人的尿性，霍大亨要是不开放专利授权，以后各种麻烦事儿少不了，搞不好官司都能打到二十年后，真不是开玩笑。
毕竟专利把持在鼓楼修理厂手里，所以霍大亨要弄清楚修理厂的态度。
这事儿，鼓楼修理厂哪里能够做得了主？
就是京城工业部门领导，也是不敢轻易下定论的。
这事，最后捅到了工业部大佬那里。
为此，武爱国和武志父子俩，头一次参加了工业部组织的内部研讨会。
那年十九，坐在角落如喽啰！
好在，作为自行车变速装置的‘实际发明人’，以及将山地车推向欧洲的幕后功臣，武爱国倒是有一次发言机会。
他也没有客气，直接将心中想法道出。
想要靠专利，拦住欧美自行车制造商，那是不可能成功的事情。
人家有太多手段规避了，毕竟专利法就是他们国家搞出来的，主要目的就是限制后发国家的发展。
最好的办法，就是在这些欧美自行车制造商的心理底线附近，收取专利授权费用。
是一辆车收取一次，而不是一次性专利授权！
按照二十年的专利保护期计算，单单专利授权费的收入，二十年时间没有十亿刀乐都算不得成功。
与会众人，都被武爱国
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