张俊用数据说话，怼得顾元山无法反驳。
跟张俊的专业性比起来，顾元山显得那么的业余，事先没有一点准备，只会空洞的说教，连一点说服力也没有。
张俊用教棒在地图上指点，道：“我们不能只看着眼前，而要着眼于未来！我们执政为民，做的是中长远规划！咱们市就这么一点大，道路就这么多，你们觉得，能容纳十万辆以上的机动车吗？”
所有人都沉默了。
李向东摸着下巴，扭着脖子，看着地图发呆。
他承认，自己以前考虑不周，贸然反对张俊提出来的建造城区环线议题，有些过于肤浅了。
可是，这不仅仅是一条环线的事情！
更是李向东和张俊之间的权力之争。
环线今年不上马，以后随时可以开建。
但临溪市的话语权，谁来主导？
李向东却必须争。
张俊又谈到了全国汽车保有量及其增速，全国汽车保有量达到了1.2亿辆，年增速接近20%左右！
临溪市背靠省城优势，再加上高速公路的开通，以后肯定要迎接大量外来车辆过境，如果没有一条环线进行疏通，城区的交通压力将会越来越大。
张俊谈了大半天，讲到口干舌燥，说的都是建设环线的积极意义。
他也不知道自己讲的大道理，有几个常委能听进去，又有几个常委支持自己。
为了临溪市的未来，他必须讲。
“同志们，临溪高速公路修通以后，我们的交通，将迎来前所未有的巨大压力，过境的车辆也会增多。我们临溪虽然不是什么旅游大市，但也有不少旅游资源，是可以开发利用的。高速公路和城区环线建设起来以后，我们在工业、农业、旅游、第三产业等方面，都可以进行新的设计规划，大力发展多种经济，将临溪的
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