陈大海被围在中间，额头上全是汗。他没想到会这么抢手。苏少说得对，这种不要指标的车，简直是疯抢。
下午的时候，有人开始加价了。
“嘎斯，五万！我要了！”一个戴眼镜的中年人挤进来喊。
“五万二！”另一个声音从后面传来。
“五万五！”
陈大海愣住了。他没想到，还有人主动加价。最后那辆嘎斯卖到了六万二，比标价高出一万多。
到了傍晚，仓库里的车一辆不剩。还有七八个人围在门口，不肯走。
“陈老板，下一批什么时候到？”一个穿着灰色夹克的年轻人问。他是一家国企采购处的，来晚了一步，一辆都没抢到。
陈大海看了看那些期待的眼神，心里忽然有了底气：“快了。下一批，很快就能到。”
“到了给我留一辆！加价也行！”年轻人从口袋里掏出一张名片，塞到陈大海手里。
其他人也纷纷掏出名片、纸条，留下电话。陈大海手忙脚乱地接着，口袋里塞得满满当当。
送走最后一个人，陈大海关上仓库的门，靠着门板坐在地上，长长地舒了一口气。二虎凑过来，小声问：“老大，卖了多少钱？”
陈大海没说话，从怀里掏出那个皱巴巴的笔记本，翻开，开始算账。
三辆嘎斯，每辆四万八，卖了六万二、五万八、五万五，平均五万八。十五辆伏尔加，每辆三万五，一辆都没剩。二十辆拉达，每辆两万二，也是抢着要。
他算了很久，笔尖在纸上沙沙地响。最后一行数字出来的时候，他的手抖了一下。
三辆嘎斯：十七万四。十五辆伏尔加：五十二万五。二十辆拉达：四十四万。加起来，一百一十三万九千。
成本呢？在苏联那边，这些车是用货换的。菠萝、罐头、电
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