佳，这卢工依旧替靳总工开解，看样子电力机车研制的事的确挺复杂。
“卢工，既然是您找我来的，具体找我是为了支援研究哪块技术？”
“哦！对了！靳总工下午提到004号车，具体是什么意思？”
提起004号车，卢武德与柯凯二人默契地对视了眼，最终还是卢武德解释道。
“004号车是目前在研制的电力机车的车体，前边001号车因为车体钢材不合格废弃了。”
“002号车和003号车在试制测试时均因车头的‘引燃管’故障，一次整车电气系统全部烧毁报废，一次启动爬坡停在半道，后边想找办法托运回厂时，自燃了…”
“而002和003号车两次的‘引燃管’故障都是我的原因…当时也是请了好几位电机领域的专家一起研制的这‘引燃管’，这才让靳总工对这一块技术不太认可…”
原来如此，沈永健这会儿倒是能理解靳总工了。
电力机车的造价可不菲，哪怕只是试制的车体，特种钢材在国内更是难得。
连着两次因为同一个部件而造成车辆研制的失败，也难怪会有这种不信任的表现。
估摸着靳总工看到自己前来，心里怕都已经在担心004号车因他研制而故障销毁吧？
“三个月前，靳总工就让我停了‘引燃管’的研究，说是想采用其他方案取代‘引燃管’，我就去潭城电机负责附近电路架设与维护，好供应厂里电力机车的研制。”
“只不过004的新车大体半个月前就已经造好，如今‘引燃管’这一部分却没能有新技术替代…”
“我跟柯凯同志聊了聊，发现还是绕不过这一块…我在跟部里同志交流时，正好看到了沈工您的晶体管成果，再听了耿老的描述，这才联系的耿老然后朝部里申请，想着寻你过来帮个忙。”
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