春节的这几天，厂里的氛围非常轻松，热闹。
每天厂里的大巴车，都会安排去山城一趟，早上八点出发，下午四点返回厂里。
因为人太多，车挤不下，厂里又安排了一辆带棚的卡车承担运输任务。
这些车都是从魔都运来的二手车，一些是厂里原本就有的，一些是兄弟单位支援的。
只有那辆客车，是上级划拨的新车。
如今厂里有四辆小车，两辆魔都小轿车，一辆拉达，一辆波罗乃兹。
客车一辆，卡车足有十一辆。
因为是被作为典型建设的第一家工厂，所以虽然规模不大，但是配套标准很高。
春节前恢复生产，把库存零件都用完了。
新的原材料供应还没有正常，年后也不能立即开工，所以普通工人就敞开了玩。
最少要到正月十五以后，生产才能逐渐恢复。
厂里的班车开通以后，周边村子也有不少人想搭乘进城。
厂里也答应下来，每天出发的时候，会在乡政府停靠一次。
进城四十公里，厂里人坐车一毛钱一次，本地村民也是一样。
这趟班车不为赚钱，只为便民。
过了正月初五，除了普通工人，其他人员全部忙碌了起来。
人事科开始招工，补充普通工人，辅助人员，还要安排培训。
其他科室全部支援业务科，为每一种材料的供应建立供应渠道，跟踪生产，调度。
徐实诚的小儿子进厂了，直接安排到了装配车间。
五十个本地临时工里面，最特殊的就是苏老三。
他小时候得了小儿麻痹症，就是一个侏儒残废，却有一手好木工。
他被特聘进来担任木工班的技术员，除了没有正式编制，收入福利跟正式工一样
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