制冰厂，所以不需要活水舱，可以用来装淡水。
至于油箱是不可能有的，除非钢质船。
此时的油箱，都是现成的铁皮油桶改装，加油也很不方便。
钢质船十八米，那发动机的马力必须上两百多马力，不然跑不动。
所以说，船这东西，每增加一米长度，发动机的马力就是指数级的增加。
石海龙最终选定一艘十米船，十八匹柴油机马力刚刚好。
这艘船宽度三米，也算是刚刚好。
再宽带不动，也没必要。
他这条船按他的打算，是不会搞拖网的。
如果以后搞拖网，那就再换艘船，直接买十八米以上的。
装两百二马力以上的专业船用发动机。
十米船，十八马力，搞拖网够呛。
不过这年头也只能将就，毕竟经济现实，他总不能这时候装台一百多马力的。
那光机器就要一两万块。
这艘船也有船帆与桅杆，石海龙特意选的这种。
因为有很多好处，比如万一在海上，没油了，柴油机坏了。
那就不担心回不来。
还有就是，略微改装一下，利用桅杆就可以做起吊的爬杆装置。
这个他自己就会做。
几百斤鱼获，到时候轻轻松松吊上船。
这年头渔民最累的是什么？
对，就是把网拉上船，还是从船身两侧。
一两百斤鱼获，加上渔网本身的重量，两三个人根本搞不动。
而且也不是说，就拉一网，也不是每网就一两百斤。
所以，要想控制上船人数，就需要起重设备。
就是不搞拖网，潮汐网鱼获好的时候，同样几百斤。
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