怕多烧油,就是为了以防万一,顺安号还有船帆。
两艘船的安全性,要高很多。
中午的时候就过了东山,南澎近海,这一带海上的渔船数量,就开始多了起来,而且钢壳船也相对的多很多。
不是国营渔业队的那些钢壳船,而是走私旧船的钢壳船,别人看不出来,石海龙一搭眼就认得出来。
所以说,东山这边往南澳汕尾饶平以及红海湾这一带,才是走私的最大区域。
也就是粤东渔场所在的几个近海范围。
下午三四点,石海龙就让平安号顺安号减速,并且准备开始拖网作业,已经进入到粤东渔场的范围,也到了一个记忆里的传统作业区。
其实只需要看海面作业渔船,就知道这一带是个有鱼情的海域。
平安号下底拖网,顺安号则是跟随协助,并没有下网,顺安号就两人,石兆虎跟赵虎两只老虎,也是石兆虎一直驾驶的。
两个人也没办法下网,人手不够,不过也是石海龙暂时没想让顺安号也作业,等晚上再说。
石海龙打算在这边搞两天看看鱼获情况,如果收益好,那就多搞几天再往南。
这边出货方便,赶去浅滩也不远。
加上现在平安号顺安号都有高频无线电,两船之间联系也方便了,呼叫海上收鲜船也是很方便,这边香江收鲜船跟日本收鲜船可不少。
第一网拖了一个多小时,开始上网,查看鱼情,鱼包拉上来,所有人都是精神一振,真不小,两吨多的鱼包。
等到鱼货倒在甲板上,石海龙就过去看起来,好家伙,这一网可以,红虾数量与个头都相当的好,还有大目莲,也就是长尾大眼鲷,短尾大眼鲷。
一些牙带,不过都不是很大的带鱼,但锯缘青蟹不少,而且个个都是膏蟹,使得石海龙第一时间记起,这边海域到了膏
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