下次有机会一定要好好的感谢一下,最关键的是,他担心的一些手续问题,对方也办好了。
他们开回去只要不在近海捕捞,就不会有什么大问题。
当然,出货加油也只能在浅滩这边了。
大陆码头出货,会很麻烦的。
船籍现在在香江,对他来说没有再好的了,去香江直接就可以进入。
比日本籍台岛籍更加的方便。
所有地方的仔仔细细的看来,陈头家没有说假话,这艘鸿利号是一点问题没有,甚至于更好。
石海龙也接过陈头家递过来的一包船的各类文件手续,仔仔细细的核对了一下。
看了船长以及船员的一栏,是空白页,不过盖了公司章,他们只需要把陈胜强石海龙的船长证,写上去就行了,船员倒是无所谓,登记几个就可以。
至于什么大副二副,渔捞长,副渔捞长,水手长,普通渔工水手,还有轮机长(老轨)大管轮(二)二管轮(三轨)机工什么的。
石海龙他们是草台班子,也不可能配齐,只能看情况瞎填了。
不过厨师跟管事可以填杨光本跟陈大彪。
至于专业性的船员,这年头国内也招不到,一个个渔业中专出来,都去了国营渔业公司跟船了。
那可是铁饭碗,谁愿意跑来大屿村,跟着他干。
所以,只能将就了,到时候喊刘震元帮着培训一下简单的维护就行。
无非就是加加润滑油什么的,烧柴油的,又不是烧重油,问题不大。
从这些空白资料,看得出来陈头家的那位朋友,考虑的很周全,说明也是搞旧船生意的老手了。
至于这些手续是真是假,石海龙并不在乎,因为能够使用那就是真的,假的也是真的。
这年头这些都不重要,反正就是真的也查不到,
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