可惜林武民现在还没有升上来,不然也是个硬关系。
看来这次回来,也得给林武民弄点干鲍,让他去跑跑关系。
一切搞定,石海龙回到鸿利号,下午三点多,鸿利号起航省城。
到达省城已经是晚上了,省城有对外码头,停泊就不需要担心被查了,也能够补给加油。
石海龙与刘震元也直接赶往造船厂,今晚要在造船厂招待所住宿。
提船也不是一天两天就能够办完的,张绍东也在厂子里,这年头这些人基本上吃住都在厂子里。
这类大型造船厂,里面其实就是一个大型社区,生产生活都在厂内。
张绍东接待,先是安排好招待所房间,然后就带着两人去了办公室,拿出来一堆图纸,让两人看哪些地方改进。
石海龙是两眼一抹黑,全程懵逼,只有刘震元张绍东两人,那是有来有往的讨论。
石海龙很无语,直接看船不行吗?
看什么图纸?
好在看完图纸,张绍东带着两人去码头看船了,船已经试航过几次,已经不在船坞,而是停泊在船厂码头。
终于,石海龙看到了自己的船,果然,跟他设想的一样,很多地方也是按着他的想法改进的。
特别是前置驾驶楼,把空间完全让给了船尾甲板,以及艉滑道,双绞盘,还有双爬杆吊。
只不过双爬杆吊形成了一个龙门架,使得左右船侧起吊,中间起吊网包,都会更稳固。
结构更合理,都是结合了后世一些船的改进,以及石海龙的经验。
两侧同样有悬臂钢架,这是灯围最实用的一个设备,有多种用途,两侧悬臂展开,石海龙目测有四十多米的宽度。
完全够单船拖围了。
结构比平安号的悬臂更合理,平安号悬臂展开不在
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