饭后，所有人直接通过包厢的另一道门下了赛车场。
门刚推开，一股热浪扑面而来，还伴随着发动机巨大的轰鸣声以及车辆漂移时轮胎与地面摩擦的声音。
杜诚指了指刚刚疾驰而过的一辆赛车：
“那是专门为gt3 赛事改造，车手是我朋友从日耳曼挖过来的，正在备战今年9月东京的gt3 锦标赛。”
“这种训练应该很烧钱吧？”陆恒下意识地问。
杜诚闻言笑了笑：
“何止烧钱，这玩意儿就是一台行走的碎钞机。”
“普通gt2 赛事，一台车跑一场正赛，总成本打底一百万。”
“但和 gt3 职业锦标赛比起来，完全不是一个量级。”
他指着下方正在调试的另外一台gtr：
“这台改装完的gt500，裸车加全套赛事改装，落地接近两千万。”
“车身所有碳纤维空气套件、定制底盘、赛事变速箱、锻造活塞、专属ecu程序，全是专属定制件，市面上根本买不到。”
“而且赛车没有‘耐用’一说，全是损耗品。”
“先说最便宜的轮胎。”
“这种热熔光头胎，四条一套两万多。赛道暴力跑两节练习赛就报废。”
“一天高强度训练，随随便便三四套轮胎，光轮胎一天干出去七八万。”
众人听得暗暗咋舌。
以前没接触过，不知道原来玩赛车这么烧钱，也就比搞科研便宜点了。
杜诚继续道：
“然后是刹车系统，gt3 组别的赛车，一套顶级赛事碳陶刹车，单套五六万，跑一场就扔。”
“还有燃油，用的是108号赛车燃油，四十五块钱一升，一场赛事下来，燃油成本也得小1万。”
“还
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