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中国的东南沿海地区多山，相互之间的往来很困难，但是这个病不能难住聪明的人类，他们放弃了崎岖的山路，改为通过海路相互交流，玉师海上丝绸之路就形成了。
海上丝绸之路所运输的货物就不只是丝绸了，大量的中国瓷器和其他工艺品、生活日用品从这条海上商路运送贩卖到世界各地，又把阿拉伯半岛和东南亚的香料、药材、宝石等商品输入中国，也被人们称作“海上陶瓷之路”或者是“海上香料之路”。
要说海上丝绸之路的影响力和作用有多大，可以用一个很直观的数据来说明。根据水下考古中心的不完全统计，不包括已经被腐蚀损毁和在沉没的过程中就支离破碎的，海上丝绸之路航线范围内，仅在中国南海海域的沉船就有超过两千艘。
南海的海面下堆积着数以亿计的瓷器，以及无数的其它文物，南海也因为这个原因被考古界称作“海底瓷都”。
张辰曾经专门在南海打过来回，用意念力去观察海面下的沉船，他所知道的确切数字是，在南海海面下，包括海底淤泥和沙层的覆盖下，除失事的客船和战毁的军用舰船之外，共有从南宋晚期到清代的沉船三千五百一十一艘。
其中有三千二百九十三艘是满载货物出海的商船，这里边又有四百一十八艘是外国商船，有一百六十七艘是满载货物返回的商船；只有五十一艘没有载货，但是却载有大量的金银；南海海面下可供打捞的文物不只有瓷器，还有宝石、木材、等等，甚至还有西洋乐器，数量超过了三亿件。
这么庞大的一个数量，可见海上丝绸之路在古代航海业中的地位，在中西贸易和文化交流中也有着举足轻总的分量，这就是几千年中的中古航海家们为世界航海事业做出的，永不可磨灭的巨大贡献。
早在秦始皇统一六国之前的先秦时期，中国人就已经通过海洋到达了非洲的马达加
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