是一样，他们没那个本事把市场拓展到曰本，而他们两者都有一个共识，你没法跟朝鲜这样的国家做生意，首先是他们的消费能力低的可怜，其次，是他们根本不会给外界进入的机会。
玩到这么一个局面，相当于曰韩两国的汽车制造业，瞬间衰退了三十年。
与曰本企业一样，现代这个韩国汽车制造的大头现在面临的最现实的问题，就是如何把自己海外的生产线出手变现。
生产线是固定资产，但保持固定资产，是需要大量资金投入的，就算是把所有人员都裁掉，只留一个保安队看大门，它的土地使用费、各种税收与消耗，也是两国企业无法承受之巨，如果能将这些生产线卖掉，那么最起码还能在手头留点现金。
但是，他妈的卖给谁呢？
去找以前的死对头大众？告诉他们，我们想把生产线卖给你？大众的人肯定会说，去你大爷的吧，你就是打一折我们也不要，现在的汽车生产线，就相当于一个成了植物人的劳工，谁闲疯了买它？白送也不能要啊，因为他们也卖不出去。
卖给奔驰宝马？
别开玩笑了，他们俩自顾不暇，收缩战线回家蒙头跟大众捣鼓MBV去了，哪有闲工夫收这个烂摊子？
考虑再三，全世界唯一有可能买他们生产线的企业，只有一家，那就是东辰了。
只是，曰本人有股子不服输的硬气，就算是被赶回了老家，也绝对不愿意把自己的生产线卖给东辰，那样一来，岂不是让东辰如虎添翼？韩国人心里更小家子气，如果可以牺牲自己一条生产线，让东辰也跟着牺牲一条，那他们更希望一把火把他们所有海外的生产线烧了，这源于骨子里的嫉妒心理，就好像，咱俩都买了彩票，我中了十五万二等奖，你中了五百万一等奖，那我他妈宁愿咱俩都没中。
你跟这样的人，玩个屁啊？
曰企
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