人的事情，我个人倒是支持你的，你一个新打算建立的零件厂，也要不了多少高工，嗯……我倒是忘记问了，你到底打算做那部分零件？”
萧宸微微笑道：“发动机。”
“哦，发……发动机？！”陈翔第二次大吃一惊，又差点跳起来：“你要做发动机？小宸，你知道做发动机需要……你知道难度有多大吗？你现在就靠一个区财政，居然想做发动机？你技术跟得上吗？人才跟得上吗？资金跟得上吗？就算真鼓捣出来个发动机，有人愿意用你们的产品吗？我说小宸，你的一举一动可是关系很大的，别冲动啊！”
萧宸严肃了下来，道：“三姑爷，我不是一时冲动，也不是狂妄，我知道做汽车有多难，也知道发动机的技术对于汽车来说有多重要。发动机是汽车产业的基础，正因为重要，所以我才要从发动机做起。”萧宸清除的知道，外国汽车领先华夏的几个重要技术，发动机、变速箱、底盘调教这些，比如十五年后，奥迪、保时捷等车企已经推出8AT变速箱，奔驰甚至在研发9AT变速箱，而华夏自主的技术还在4AT上玩泥巴，5AT那是少之又少，这差距之大，让人慨然长叹。而发动机上，到了那个时候也只有某家国有车企推出了技术含量还算不错的2.0TGDI发动机，但是外国那些巨头门又到了什么水平呢？
有人说，中国人但凡没有外国人帮忙的，都做得好。但凡有外国人“帮忙”的，都做不好。其中前者的证据是航天技术，后者的证据就是汽车。
当初的萧宸，从《读者》看到郎咸平教授的一篇《鱼香肉丝与现代汽车》，他想到的第一个问题是“文化”。华夏文化里直观的、可具体应用的、或可艹作执行的东西少，而玄虚的、模棱两可的、仁者见仁智者见智的东西多。从古时的易经学说，到从人之初姓本善的人姓修行与教育，到社会管理的律法定制，大多如此。小的可看《小学生
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