有！
不过占比很小，占动机的百分之二吧。更多的其实还是为了集团未来的发展考虑。
首先是从陆虎品牌的发展出发。
对于一个新品牌，或者是新产品，怎么才能在短时间内迅速获得大量市场份额？
说到底无非就是两个手段；革命性的技术突破，或者是在达到当前行业内产品平均水平的前提下，制定一个让竞争对手无法达到的零售价格！
这两种方法，被称为市场掠夺策略。
所以这个定价，能让陆虎品牌在短时间内树立起来，并占据一定的市场是第一点原因。
第二点，就是为了给价格比雷开个口子，为集团今后向更广阔的紧凑级市场做出布局。
要知道，支撑价格壁垒的关键条件在于；高端商品赚取超额利润，支撑低端商品足够打压本土产品的价格。
如果凭借揽胜，甚至是之后一些列的高端车型将外企同级别产品的售价拉低，那么在利润缩水的处境下，这些车企势必将提高低端产品价格，以弥补利润。
这样一来，便能为低端市场拉开空间！
到时候，套在正信身上的成本控制和规模的两座大山移去，还不是海空凭鱼跃天高任鸟飞？
李凡愚的这盘棋，下的大着呢！
更别说，即使是现在的这个定价，每一台揽胜也能为正信带来近百分之四十的利润！
正月十六，揽胜在全国范围内下线。
虽然度过了汽车黄金销售期的年后时节，车市上略显冷清。但是位于全国重要一二线城市的正信陆虎4s店内，火爆程度却丝毫不亚于年前！
京城正信陆虎4s店，虽然时间才是早上九点多，但此时店内已经聚集了二十多个等待试驾顾客。
可在这群顾客之中，有几人的行为却是相当的可疑。
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