当最后，将所有目前亟需解决的问题都反应完毕之后，众人只能着饺子汤，把饺子馅儿给吃了、
看着阚成功连连保证自己一定优先处理正信的要求，李凡愚感觉饺子不错。
算是没了皮，吃着也有股子家乡味儿！
在意识到了前路险峻之后，李凡愚还是第一次这么轻松。
……
不过很明显，如果李凡愚知道现在印竺市场对于正信到来的反应，可能不会保持这样轻松的心态了。
虽然正信目前的进度可以说是从零开始的状态，但是这样一个新锐车企布局印竺市场的事情，还是被印竺国内的一些人看在眼里。
在这一拨人里，为首的便是铃木，或者说是铃木马蒂路集团。
铃木这个品牌，在华市场也曾经风光过一阵子。
但是不像丰田本田日产，能在华汽车市场以汽车产品站稳脚跟，甚至是呼风唤雨。
甚至也不像是三菱那样，能在整车产品市场发展趋势不利，甚至是扑街的情况下以发动机，变速箱等汽车核心总成的方式打开另一条圈钱之路。
这个企业，在华火过两拨。
这两波，都是赶在了日经济蜜月期。
第一波是在华改革开放，不论城市农村都在由农，工转商的狂潮，对交通工具需求量巨大的背景下，以铃木摩托车系列产品，打开了华市场。
但是因为摩托车的制造和生产技术含量较低，随着八几到九零年时候钱江，宗申，嘉陵等一众国产摩托车企业的崛起，再加后来电动车的发力，铃木虽然靠着铃木系列产品和合资豪爵的系列产品没少赚钱之外，却并没有取得太大的成。
这是华发展迅速，摩托车发展窗口期太短的大环境所致，谁也没有办法。
第二波，是在华汽车市场兴起之时。铃木凭借奥拓这款价
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