跟市委领导一一握手客套，并且说了一大堆丝毫没有营养但是很主旋律的话之后。
这个环节才算过了，人们终于轻松了下来，来到了正信的接待室，研究起了正事儿。毕竟此行的目的，是市政府代表全市十八个公交公司，跟正信签订一套整体换装电力公交线路的协议。
协议的内容，包括在天城市范围内由正信出资建立五十个充电桩基站。并以贷款方式，向全市的公交车公司出售总价值两个多亿的三百辆正信i型公交车。
算基站建设，整个项目涉及资金投入超过九个亿。
但是这九个亿，却不是这个项目最大的意义。说实话，现在十个亿的项目，甚至都不须李凡愚出面。随便一个正信的部门负责人，完全可以吼得住。
但是这个项目不一样。
其最大的意义，便是要将天城做成一个面向全国，甚至是面向世界的试点。
以展现电力汽车技术对城市环境，和居民生活带来的变化！
这个项目，可以说是正信联手市委市政府，和全市的公交车公司，以整个天城的基础交通为名片，为电力公交车打造的一个大广告！
所以李凡愚才亲自接待市委的领导们，亲自为这个小项目站桩拉关注。
按照李凡愚的计划，电力公交车是正信走向电力汽车道路的第一步，也是重要的一步。
目前国家对基础电桩的建设进度非常缓慢。
因为市场的电力汽车数量太小，花费大量的政府资源和资金去建设用不的东西，很明显是不划算的。
所以想要电桩这项对于电力汽车最重要的基础配套设施跟去，只能依靠同样是电力汽车，但是又同时是基础设施的公交车做第一步的部署。
然后再以公交电力基站为城市电桩络心点，展开辐射式的建设。
这跟当初的正
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