信校车用商业手段解决问题有些类似。
兵马未动粮草先行，只有电桩这个基础设施的完善，才能换来电力汽车的爆发式发展增长。
这跟交通发达的地方加油站必定多是一个道理。
而事实，在程刚等人来到正信视察之前，其实项目已经启动了。正信方面已经派出现在担任正信建设部总经理的吕鹤鸣，负责对天城市内已经规划好的五十处电桩基站进行建设。
这边的合同期签下，等正信建立好电力生产线，将三百辆正信i型电力公交车交付到全是的公交公司手，便立刻可以投付使用。
眼看着，一盘电力汽车的大旗，要迎风招展！
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