向是信任的。既然你都觉得这个年轻人不简单了，那肯定就错不了。”
“只是，就算他再有能力吧。咱们‘斯柯达汽车公司’也不可能就因为这个原因，将股份转让给他们这个什么‘华夏汽车集团公司’吧？”
罗西基有些不屑的低语道：“难道哈塞尔你看不出来吗？华夏人口中这个新筹建的公司，就是冲着收购咱们来的。”
“虽然他们在资金上可能凑到了咱们所要求的底线，但是将企业的管理权交给这样的公司，你能放心吗？”
其实，不光是罗西基一个人有这样的顾虑。
“斯柯达汽车公司”在座的不少人，在听了刚刚杜义涛的解说之后，都持有这样的观点。
哈塞尔在听了他的这番言语之后，赞同的点了点头，却没有多说什么。
关于自家公司未来的发展动向，哈塞尔并不是特别担心。
毕竟无论是董事长斯柯达?拉尔森，还是他的老伙计罗西基，在商业管理方面的能力，都是自己望尘莫及的。
哈塞尔现在的注意力，主要还是放在了赵国阳的身上。
他想要听听这个年轻人对于自己公司，在汽车生产最得意的一点上，到底有怎样的见解。
“关于贵公司在汽车的乘坐舒适性方面，是如何评价和提升的，我并不是特别清楚。因此，我就拿国际上，在汽车行业里的评价方法举个例子来说。”
赵国阳语气平缓的开声道：“一般来说，汽车乘坐舒适性的评价方法有两种，分别是客观评价法和主观评价法。”
“前者是通过测定一些与乘坐舒适性有关的物理量，比如加振动速度、加速度等，然后与相应的标准比较进行评价。”
“后者，则是根据试验者的乘车感受来进行评价。”
“正常说来，主观评价法直观、明了，不需要专用测试
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