也没有想到,铁路是这么一个样子的,平均70里的时速,一次性可以运输150石的重量,无论是哪一个的数据,都是无与伦比的,更何况结合到一起。
打个比方吧,最为困扰北宋的西北问题,如果修建了一条铁路,就可以得到很好解决,1000公里的距离,按照这个速度,只需要4个时辰而已,一次性可以运输三四万人的给养,这些都是优势。
赵信之前说的,或许叶清臣不太相信,可是这些亲信记录下来的东西,却是真真切切的,对于叶清臣而言,这个铁路的修建,就势在必行。
哪怕是在年节的时候,三司的运作,也没有停止,很快的,要求被送到了赵信这里,叶清臣要求赵信做出一个整体的预算,主要是从汴梁到灵州铁路的预算。
这个数据,赵信之前的时候,已经在定海军计算过了,可是现在更加详细,是从汴梁到灵州的一个基础的数据。
这一点,早在赵信之前离开定海军的时候,就已经做过一系列的预测了,各方面的测绘,早在铁路准备兴建之前,就已经进行了,现在的又是半年的时间了,各方面的额数据的,更加的详细了。
方案这些东西,就是赵信最为擅长的地方后世的时候,写过多少报告,成为博士,也需要进行一系列体系,一步步走到今天。
更别说,这个方案,是提前就运作好,现在,只是在这些基础的方案之中,做一个提纯和呈现。
在接到了叶清臣的传讯之后,赵信就知道,这个铁路的计划,已经没有任何的问题了,现在的,只是一个具体的数据问题了。
在原始的数据方面,做了一个简略的预算,不考虑什么附加值,铁路对于北宋来说,就是一个新兴的东西,更别说,这是第一条铁路,很多方面,赵信只是推广的问题,不存在赚钱。
二里大概是800-1000贯,从汴梁到
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