第六百一十六章 定海船厂（4 / 7）

以做900个造船厂。

实际上，这是根本不可能的，造船厂不能一个个的叠着，还有人员，住宿，办公楼和公路之类，最终，在两岸，留下了300个造船厂的位置，第一批设立的造船厂大概是80个。

不是定海军没有钱，也不是位置不够，关键是在于，人员的问题。

造船厂是人力密集型的产业，在目前的北宋，江南的那些造船厂，哪怕是建造100料左右的小船，他们使用的人力就是50人左右，如果船增加到了800料，人员会稍稍降低，可是也会达到250人左右，真正的4000料的大船，反到使用的人少了起来，大概在800人左右。

看起来，更大的船，使用的人力降低了，可是效率也降低的多，平均一个800料左右的船，只会用2个月的时间下水，可是对于4000料的船来说的，最少却需要2年的时间，足足比800料的增加了12倍。

这还是各方面都顺利的关系，如果有任何的一种材料缺乏，那等的时间就非常的长了。

就目前来说，也就是海商们，有钱兴建庞大的海船，真正属于北宋的商人，最多也就是在1000到2000料之间的，这样的船，价格不贵，投入的也比较的快。

打个比方来说，就拿现在定海军的造船厂，因为大量的使用的工具，实际上，在人员上相对较少，可是一个船厂最少是20个大大小小的船坞，按照一个船坞有40个人，也差不多需要800人以上。

定海军现在人口已经突破了200万人，在普通工人这个上面，定海军真的不缺，300个造船厂的话，平均每个造船厂1000人的话，就差不多是30万，有些压力，可是凑一凑，把人力向这个方面集中，还是可以做到。

底层的工人好找，可是工匠怎么办，造船不是一个简单的劳动，它中间是有技术含量的。