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第六百三十八章 车站和地皮(3 / 7)

愿意看到的,这种情况下,这个车站就放在了城外。

在城外,距离汴梁最近的地方,距离汴梁的北宋皇宫,直线的距离,不超过20里的地方,被划开了一个庞大的地盘,最少有千亩之多。

赵信很清楚,一个铁路枢纽的重要作用的,这才是第一条铁路,未来,伴随着这一条铁路的建成,这一条铁路几乎必然,得到了所有人的认可,到时候,以汴梁为中心,整个铁路枢纽,就会建成。

哪怕只是一纵一横,也需要一个十字线的交错,这就需要一个相对比较庞大的地盘,更别说,在赵信的规划之中,这一条他铁路,是非常庞大的。

汴梁链接四京,在链接到京兆府,成都,江宁,杭州,算下来,铁路的总数,最起码就有8条之多,当这些铁路都交汇到汴梁的时候,最终需要的土地会非常的庞大。

当赵信抵达到汴梁的一处码头的时候,根本就没有引起众人的注意,赵信只有三条小船,速度也较快,一定程度上面,赵信根本就没有惊动任何人,甚至连枢密院都没有惊动。

轻车简从,一个四轮马车,迅速的让他们从下船的码头附近,抵达了火车站,这是一个非常荒僻的地方。

因为谁也不知道,火车,到底有怎么样的作用,占地面积又大,不可能在热门的地方,划出地盘,否则的,单纯征地,都是一件非常可怕的事情的。

北宋不同于其他王朝的关键,在于朝廷的公信度。

以往的王朝,如果楼房高于的皇宫,几乎肯定,这是忤逆,要抄家灭族的重罪,可是在北宋,不存在。

樊楼,在建设之初,它建成的时候,北宋是不存在,到了北宋存在了之后,樊楼已经建成不短的时间了,在这样的前提下,北宋官家,也只能够捏着头皮认了。

现在的北宋皇宫,曾经只宋太祖的府邸,后来经过了一系列的扩建,形

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