弼带着的，除了军方的一些人员，还有谍报部门之外，就是理藩院的，现在韩琦携带的，却有些包罗万象。东府的手下是肯定要去的，还有其他各个方面的，几乎六部每一个部，都会抽调相当多的人员，也让韩琦的随员团队，开始迅猛的增加了，从几百上千人左右，一路的增长到了数千人。
时间，慢慢的到了，距离赵信的登基大典，只有一个多月的时间了，整个出访的团队，也就完成了最后的准备。
按照原定计划，本身，应该提前两个月出发，这样才能够保证，在登基大典开始之前到达，在这个时代，交通不便，不可能卡准时间，在最后一刻抵达。
现在却发生改变，因为的铁路的贯通，从汴梁到沈阳，除了连接处没有直接相连之外，铁路实际上是已经是贯通的。
从最开始，沈阳到山海关附近的铁路，就是整个定海军铁路施工领域的关键，这一条铁路的贯通，会开通一条跟北宋的快速通道，不过这个一条道路，最多就是到山海关之前。
北宋铁路，也不会直接的贯通到山海关，而是在一侧接近百里的地方，这就会有一个差不多200里缺口，在这个缺口，可能要走个三五七天不等，慢的话，可能要十几天。
时间等于金钱，如果是类似于秦岭那样，难以逾越的天险，赵信没办法之下，会隔开铁路，现在只是一个国境线，难道就可以断绝这个铁路了，完全可以采用后世的一些方法。
后世，国与国之间的联系，相当的便捷，甚至两个铁路规格都不同的国家，也能够连接，只要在边境互相建设一个口岸就可以了，通过检疫，换乘，然后耗费极少的时间，就可以乘坐上另外一个国家的列车，这样或许比不上直通的，却也比中间空余一点的路程，来的方便的多。
北宋考虑到安全的问题，空出了相当的余地，这个在定海军看来，这会增加的运转的时间
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