作用,比起位于渤海湾北部的葫芦岛,更加的适合。
本来,渤海湾上,最重要的三点,天津,大连和青岛,因为目前定海军控制的区域,能够开发的,也只有大连。
大连这个未来中国渤海湾最重要的港口,在这个时代,却有些尴尬,因为济州岛的存在,位于深海的,额守住渤海湾的出口,并且对于北海道,朝鲜,还有日本,都有影响和辐射的作用,没必要在开发一个新的港口,所以无论是大连,还是青岛,未来会发展,而不是现在。
甚至就利用率上面来说,大连和青岛都不太适合,位于内陆一点,秦皇岛和天津,才是更加适合的选项,他们更加靠近内陆,可以发挥出铁路和航运联动的效果,这一点,是有优势的。
目前修建的铁路,只是从涿郡到内蒙,而没有延伸到天津的这一路,原因非常的简单,这时候,还不是大规模开发港口的时候,北宋也没有主动意识到,定海军,也没有这个义务来提醒。
第二条铁路,也就是后世的陇海铁路,链接的是京兆一直到定海军,这在后世,也是中国非常重要的一条干线铁路,甚至是欧亚大陆的重要通道,连接前往欧洲的道路。
只不过,现在,因为连云港还没有出现,定海军的港口足够大,只是现在不输于北宋所有,这一条铁路的终点是海州而已,未来通过摆渡和航运,跟定海军相连。,
这两条铁路的贯通,加上之前的三条,会形成一个网格的结构,几乎把整个北宋,北方的精华地区,都纳入其中,加上一些马拉铁路,公路,还有水运的配合,会形成一个完善的交通网。
这个交通网的联通,最终所产生的化学反应,会让整个运输量成倍,甚至是几倍的增加,不但可以让大量物资,可以通过这些铁路的,运送到定海军去,同时也可以让不少北宋的商业活动,获得强大的运输的支持。
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