第一百三十五章 参谋（5 / 6）

，对学生进行教授。

如此一来，战略层面的后勤规划、成本估算，一般需要民政官署的人员来承担，但战场军事运输和安全环境下的民政运输又有不同。

导致估算出来的后勤成本，只是个大概的数字，而等到战争开始后，基本上大幅上涨是必然。

所以，想要较好的估算军事行动的后勤成本，并在开战后，控制后勤成本的上涨，需要有地位高、专业知识丰富的专业人员来承担这一职责。

于是，参谋一职应运而生。

参谋，由一定级别的军官担任，要有带兵经验，入军校学习专业知识，毕业后履职。

作为一个群体，全程参与到作战、行军、后勤的谋划中去，参与决策、执行以及监督。

所谓“专业知识”，以后勤运输计，有几点要很专业：

一，什么规格的桥（桥面宽度），其每小时通行能量（人、车、马）是多少，要掌握。

二，各种典型道路路况，每小时通行量（各类运输工具）是多少，要掌握。

三，水路运输，不同水位，能有什么吃水量的船只通行，每日货运量最大能有多少，要掌握。

四，水、陆转运，如何调度、调配人手，如何编组人力运输队、畜力运输队。

以上总总，其实都是在总结前人经验的基础上，将其量化，用“每小时通行量”、“每日货运量”等指标，来量化后勤运输、保障各环节的成本。

如此一来，可以在开战前的“庙算”环节，根据作战方案，规划后勤补给路线（粮道）。

给皇帝和宰辅们拟定几套合理的后勤方案，估算相应的后勤成本。

开战后，可以尽可能控制后勤成本的增加，尽可能避免成本失控。

只有后勤稳了，前线军队才稳，将领才可以更加从容和敌军周旋。