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第1659章【苹果宣布退出造车项目】(3 / 4)

星宇科技的大获成功,如此疯狂的投入规模,一个非常关键的因素就是方鸿在背后给予了巨大的支持和信任,尤其是在资金层面不遗余力的输血。

如果没有方鸿这样的巨佬力挺,星宇科技这么玩早就完犊子了,还没撑到产品出来早就提前把自己玩破产,这一点其实是有参照的,那就是下周回国的贾老板。

星宇科技如果没有方鸿的力挺和信任,没有母公司群星集团提供近乎“子弹无限”的资金支持,结局几乎就是现在的贾老板。

而苹果公司显然没有像方鸿这样的巨佬支持,本身的核心业务智能手机又被星宇科技挤压,公司的整体实力比方鸿上一世的苹果可弱太多了,所以只能选择退场,因为苹果看到了头铁的下场会凄惨无比。

这时,田嘉奕说道:“苹果公司宣布放弃造车的消息一出来,立即引发了众多国内外科技圈的大咖们强势围观,特斯拉ceo埃隆·马斯克在社交媒体上发布了敬礼和抽烟两个表情包,此外国内的小咪ceo、理想ceo、小朋董事长等也都在微博发表看法。”

方鸿淡然一笑:“呵呵,苹果放弃造车没什么好说的,意料之中也在情理之中,唯一的意外就是这天来的太快,小咪能造得出车来,但苹果绝对造不出来。”

此话一出,田嘉奕微微惊讶道:“你这么看好小咪造车能成功?小咪难道比苹果还牛?”

方鸿说道:“苹果在手机行业当爷爷当惯了,来到汽车产业还想当爷爷,让汽车产业供应商当孙子,但汽车供应链上的企业,哪个不是比他苹果更牛掰的爷爷,他还想当爷爷?看谁惯着他?”

电池作为电动汽车最重要的一个模块,目前全世界最强的电池企业就三家,都是来自东方大国的企业,分别是比雅迪、atl科技以及从atl科技剥离出来的宁得时代。

除了比雅迪,其中两家还

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