得了极大好处,最终以荷兰人彻底退让而告终。
其彻底退让的标志,也就是在去年的时候,荷兰东印度公司控制下的最后一个大员岛上的殖民地,全方位无条件的移交给大楚帝国方面,宣告荷兰方面的势力全面退出扶桑航线。
而垄断了扶桑贸易的大楚帝国,自然是从中获得了极大的好处,出口不用再说,且说进口也是从扶桑当地获得了不少的好处。
扶桑当地盛产金银,尤其是银,此外当地也有硫磺等等特产,这些也是大楚帝国方面所需要的。
大楚帝国对类似硫磺、硝石、棉花乃至羊毛、造船木材以及其他的一些工业原料的需求几乎毫无止境。
不仅仅从扶桑大量进口,更从南洋大量进口。
柳家全此时此刻,就是率领其麾下的两艘商船一路从南洋往广州而去。
此刻其实并不是最适合由南往北航向的返航季节,因为前往南洋的季风是冬天十一月份前后的时间里,季风往南吹,而在春夏四月份前后,季风开始由南往北吹。
古代很多船只的航行都是趁着季风出行,速度更快。
但是,这说的只是普遍情况,如果有需求的情况下,船只也能够反季风,来一场逆风航行。
风帆船只可不是说不能逆风航行的,而是逆风航行起来比较麻烦,速度要慢一些,耗时更久。
以往华夏地区和南洋地区的贸易,因为总体规模比较有限,因此出航时间都跟着季风走,但是当大楚帝国开放海禁,并鼓励海上贸易的时候,大楚帝国和南洋地区的贸易量大增。
同时,市场的需求,可不会因为季风不适合就减少的,相反,因为季风不恰当的缘故,相应的物资价格还会更高一些,由此利润也更高。
因此最近几年不少船长们,干脆就反季风出海,以求能够获得更高的利润。
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