险也更大。
而有时候，先进也不一定是好事……正所谓领先半步是天才，领先一步是疯子……在市场竞争里也差不多，用先进半代的技术可能获得大量市场，但是用先进一代的技术，那可能破产……
只是松河汽车公司没办法……作为下属子公司的松河飞机公司也没办法。
谁让自家技术不如人，在直列四缸和v型四缸上这两种目前乘用车领域里使用最多，也是最经济可靠的发动机上都比不过人家……
这可不是一点半点的落后，而是在诸多细节，包括原材料，加工工艺，设计细节上都不如人。
虽然这种落后其实也不算差距太大……并没有所谓的代差，只是部分性能上有些落后，比如故障比较多，或者是极端工况不行，成本比较高等。
每一点其实都不算什么大问题，但是诸多小问题结合到一起，就距离人家唐山汽车公司以及辽东汽车公司差距大了。
这也是市面上诸多用户，普遍反映松河汽车公司的轿车动力不太行的缘故……因为他们为了保障发动机使用寿命，降低故障率，不得不主动降低功率……因此对比其他几家公司的同等排量的发动机，动力上就小一些。
这种情况也反馈到了航空发动机上！
所以，人家松河飞机公司才会抛弃成熟可靠的直列以及v型发动机，从一开始就是用星型发动机。
打算用四台星型发动机推动这架体型庞大的大型飞机……不过说是大型飞机呢，但其实设计最大起飞重量也就六七吨而已。
这个最大起飞重量别说放在原时空二十一世纪了，就算是在二战时期，那也只是中小型飞机的起飞重量。
人家p51战斗机的最大起飞重量都有
五吨多呢。
不过在当代的大楚帝国，或者是原时空一战前，这六七吨的最大起飞重
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