运输,在空军看来肯定是需要的,但……不是现在!
所以,空军方面的订单不多,只给了少数,而且每一批次的数量都很少!
而这些双发和四发飞机的采购订单,一方面是为了前提的飞行训练,战术摸索,而另外一方面也是为了扶持辽河飞机公司以及松河飞机公司!
国内五大飞机公司里,就这两架飞机公司现在最惨,根本没有大规模量产的飞机被客户所接受。
而其他三家飞机公司的话,或多或少都有销量还不错的飞机支撑着。
如唐山飞机公司,他们有拳头产品黑燕系列飞机,除了空军已经先后下了总数达到五百多架的订单外,近卫军航空队也先后下了一百多架的订单,武装税警也有数十架订单,然后各省的武装巡警,海岸警卫队,海军也或多或少下单了。
最后,就连那些民间飞行公司,行政机构也采购了不少,比如农林部方面就采购了二十多架,主要用于空中测绘工作。
他们的黑燕系列飞机的总订单,已经突破了上千架,销量很好的。
而北美飞机公司,别看人家在美洲那等蛮荒之地,就以为人家技术不行,实际上他们的设计研发中心可是在松江城呢……就在北美汽车公司的松江研发中心的隔壁!
北美飞机公司的美洲一号系列小型农用飞机,订单数量也超过了千架,广受民间以及部分行政机构客户乃是一些私人飞行爱好者的欢迎……
然后是广州飞机公司,这家飞机公司是李氏动力公司的全资下属公司,他们和海军走的很近,搞出来的水上飞机很不错,拿了海军以及海岸警卫队好几百架订单呢,并且其他销量有不错。
以上这三家飞机公司,都有着自己的拳头产品,能够维持生存并有足够的利润进行后续研发……值得注意的是,上述三家飞机公司搞的都是单发飞机。
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