但是辽河以及松河这两家飞机公司就不行了……他们一家玩双发飞机,一家玩四发飞机,然后受到当代基础工业的限制,就一起悲剧了……
为了避免他们真关门倒闭,从而让空军失去了双发飞机和四发飞机的来源,所以空军也只能是给予少量订单以及不少的研发订单给他们,也不是为了现在那点不成熟的飞机,纯粹是给点钱补贴他们,不至于因为亏得太狠而倒闭。
所以现在空军里也有双发和四发的飞机,但是不多。
主力还是那些单发的黑燕系列飞机。
空军独立成军后,根据以前的陆军航空队以及海军航空队摸索出来的经验,把黑燕机队进行了调整,设立了多个飞行团,飞行团下设飞行大队,飞行大队下设飞行中队,又和机场和飞行团之间剥离开来,不再让飞行基地直接管理飞行部队。
如此算是初步建立起来了空军编制体系,不再是和之前那样,没有多层次的编制,基本都是按照一个机场一个编制进行管理和训练,简单而原始而且不合理。
除了完善飞行部队的编制和管理外,空军也正式设立了空军军官学院,作为一个独立军种,自然需要培养自己的人才的。
而之前军方设立军种航空队的时候,考虑到飞行员的特殊性,需要具备不错的文化水平,同时还需要不错的个人身体素质等,飞行员的选择是从士官中选拔,而军官虽然也会学习飞行当飞行员,但是一般都是作为编队指挥官,不是作为普通飞行员使用的。
所以,大楚帝国里之前航空队的时期里,大部分飞行员其实不是军官,而是士官军衔。
但是独立成军后,空军方面为了提升自家军种的吸引力,吸引更多的人才来空军,同时考虑到飞行员的危险性以及专业技能的要求,培养成本等因素,因此决定大幅度提升飞行员的待遇。
其中很关键的一点就是,
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