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第五百二十四章 CAAC的标准,狗大户也认可?(5 / 8)

停飞,就是这个原因。”

适航证的标准,关系到狗大户切身的安全问题,不管提到什么高度都不为过!

“没错,光脚的不怕穿鞋的,一旦有了钱,就没法拼命了。”林老对此表示理解。

“其次,我告诉他们,西方的适航证认证是有内幕的,有很多权钱交易,这次波音事故,就是他们买通了faa拿到的适航证,只要不能把适航证标准抓在自己手里,就会出现这种问题,狗大户必须要有自己的试航认证,自己验证过的才安全。”

“波音和麦道不会反对吗?”

“他们暂时顾不上,毕竟,波音在垂死挣扎,麦道正在高歌猛进,想要吃掉波音的份额,他们在国内明争暗斗,哪里顾得上遥远的狗大户,有空客出头,他们在后面等着吃现成的就行。”

林老点头,秦锋虽然年轻,但是玩弄起来手段,还真厉害,不过,就算是这些,恐怕也不能说动狗大户吧?

“最后,我告诉狗大户,枭龙战机的合作生产只是个开始,等到以后,我们太平洋集团研发的客机,也可以在狗大户国内生产,狗大户如果不把适航证把握到自己手里,那以后就会面临很多问题。”

民航客机巨头是不会把生产线设置在狗大户国土上的,因为他们在国外搞工厂,是为了省钱,绝对不是为了多花钱!狗大户生产的客机,成本会更高,而且产量也会很低,根本就不适合。

他们不会,但是秦锋会,狗大户生产的客机,自产自销就行,各种零件都需要从东方采购,东方也能赚钱,太平洋集团至少不会赔钱,不赔钱就能干!

如果只是东方唱独角戏,欧美绝对不买账,但是,把狗大户拉上,那话语权就不一样了!

“狗大户自己生产客机?”林老还是觉得有些不可思议。

“对啊,我告诉他们,外购的不靠谱,上面很可能安装

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